Még fizet is érte az akkumulátorgyár, csak mondjanak fel minél többen
A dél-koreai SK On, amely Magyarországon is jelen van, jelentős létszámcsökkentési programot indított. A cég önkéntes felmondási lehetőséget kínál dolgozóinak, sőt, különleges juttatásokkal próbálja ösztönözni az alkalmazottakat, hogy önként hagyják el munkahelyüket. Ez egy újabb jelzés a globális elektromos autópiac lassulásáról, amely komoly kihívások elé állítja az iparágat.
Mi történt?
Az SK On csütörtökön bejelentette, hogy „önkéntes létszámcsökkentési programot” tervez, amelynek célja a cég hatékonyságának és versenyképességének megőrzése. A vállalat elsősorban elektromos autók akkumulátorait gyártja, ügyfelei között szerepel a Ford, a Hyundai és a Volkswagen is. Magyarországon Komáromban és Iváncsán is működtet üzemeket.
Miért fontos ez?
Az SK On 2021-ben vált ki az SK Innovation energiacsoportból, és azóta sem termelt profitot. A piac lassulása és az elektromos autók iránti kereslet csökkenése miatt a cég jelentős pénzügyi veszteségekkel küzd. A 2023 áprilisa és júliusa közötti időszakban 460 milliárd von, azaz körülbelül 123,5 milliárd forint veszteséget könyveltek el, míg az azt megelőző negyedév is hasonlóan súlyos mínuszokat hozott.
Mit jelent az „önkéntes felmondás”?
Az önkéntes felmondási program keretében az SK On végkielégítési csomagokat kínál azoknak a dolgozóknak, akik hajlandóak elhagyni a céget. Ez különösen vonzó lehet azok számára, akik már közel állnak a nyugdíjhoz, hiszen akár a fizetésük felét is megkaphatják, ha korábban vonulnak nyugdíjba.
Kontextus
Az elektromos autópiac globális lassulása egyre több iparági szereplőt kényszerít arra, hogy újragondolják stratégiájukat. Az SK On számára ez különösen fájdalmas, hiszen már a korábbi negyedévekben is komoly veszteségekkel szembesült. A cég szerint az intézkedések „proaktív lépések” a változó piaci környezet kezelésére, céljuk pedig egy kisebb, rugalmasabb munkaerő kialakítása.
Magyarországra is hatással lesz?
Egyelőre nem tűnik úgy, hogy a leépítések közvetlenül érintenék a magyarországi gyárakat. Az SK On Hungary, amely több mint 4500 alkalmazottat foglalkoztat, közölte, hogy hazánkban nem tervez hasonló intézkedéseket. Ez azonban nem zárja ki, hogy a globális piaci helyzet később változtatásokra kényszerítheti a céget itthon is.
Az SK On döntése jól mutatja, hogy az elektromos autóipar kihívásokkal küzd, és egyre több gyártó kénytelen átgondolni üzleti stratégiáját. A dolgozóknak felkínált végkielégítési csomagok pedig arra utalnak, hogy a vállalat próbálja minimalizálni a belső ellenállást és fenntartani a termelés folytonosságát a változó piaci körülmények közepette. |
