Ez fájni fog: Közel 20 milliárd forintos bukta a komáromi és iváncsai akkugyártásban

Megjelenés: 2025. May 31.

Milliárdos veszteségek az SK-cégek magyarországi akkugyártásában

Az SK On Hungary és az SK Battery Manufacturing Kft. friss beszámolói alapján a magyarországi akkugyártás hatalmas veszteséget szenvedett el 2024-ben. A két dél-koreai óriásvállalat együttes vesztesége 53,2 millió dollárra rúg, amely a jelenlegi árfolyamon közel 20 milliárd forintnak felel meg.

Drasztikus árbevétel-csökkenés

Az SK On Hungary árbevétele a 2023-as 1,14 milliárd dollárról 985 millió dollárra csökkent, miközben a 34 millió dolláros nyereséget 21,5 millió dolláros veszteség váltotta fel 2024-ben. A másik leányvállalat, az SK Battery Manufacturing Kft. esetében az árbevétel még meredekebben, 1,3 milliárd dollárról 736 millió dollárra zuhant, és a veszteség elérte a 31,7 millió dollárt.

Elbocsátások és működési nehézségek

A gyenge eredmények hátterében a keresletcsökkenés és az iparági bizonytalanságok állnak. A kiszivárgott információk szerint az SK komoly leépítéseket tervez magyarországi üzemeiben. Az egyik figyelmeztető jel már korábban megjelent, amikor Iváncsáról a próbaüzem után több száz kirgiz vendégmunkást küldtek el.

Ők voltak azok, akik fekáliával kenték össze a mosdókat búcsúzóul.

Bár akkor a magyar dolgozók még nem voltak érintettek, a mostani tervek már őket is elérhetik.

Ágazati kitekintés: nincs fellendülés láthatáron

Az akkugyártás egész ágazata nehéz időszakon megy keresztül. A globális gazdasági bizonytalanság, az elektromos autók iránti kereslet hullámzása, valamint az energiahordozók árának ingadozása mind hozzájárultak a gyártási és pénzügyi problémákhoz. Magyarország pedig különösen kitett az ázsiai beruházóknak, akik most stratégiát váltanak vagy visszavonulót fújnak.

Hosszú távú hatások és kérdések

A közel 20 milliárd forintos veszteség nemcsak az SK-cégek, hanem a teljes hazai akkugyártási ágazat számára aggasztó jelzés. Komoly kérdés, hogy a jövőben mennyire lehet fenntartható az a gazdaságpolitika, amely ennyire támaszkodik a külföldi, főként ázsiai akkumulátorgyártókra. A jövőben szükség lehet az állami ösztönzők és a piaci realitások újragondolására.